Durchschnittliche Bewertung
| Motor | Note |
| Leistung: |
1.0
|
| Dieselverbrauch: |
1.0
|
| Getriebe | |
| Gangabstufung: |
2.0
|
| Schaltbarkeit: |
2.0
|
| Zapfwelle: |
1.0
|
| Fahrwerk | |
| Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis): |
2.0
|
| Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter): |
3.0
|
| Hubwerk | |
| Hubkraft / Hubweg: |
1.0
|
| Bedienung: |
2.0
|
| Kabine | |
| Platzangebot / Anordnung der Instrumente: |
3.0
|
| Rundumsicht: |
1.0
|
| Heizung und Lüftung oder Klimaanlage: |
2.0
|
| Lautstärke: |
2.0
|
| Verarbeitung / Qualität: |
3.0
|
| Kosten | |
| Reparaturanfälligkeit: |
1.0
|
| Ersatzteilpreise: |
1.0
|
| Preis/Leistungs-Verhältnis: |
2.0
|
Top / Flop
Leistung
Dieselverbrauch
Zapfwelle
Hubkraft / Hubweg
Rundumsicht
Reparaturanfälligkeit
Ersatzteilpreise
Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter)
Platzangebot / Anordnung der Instrumente
Verarbeitung / Qualität
Einzel-Bewertungen

= 1.76 (Gut)
Anonym , 29.02.2012
Baujahr 2011, 800 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Guter Traktor mit viel Plastik aus Italien.
Der Umlufthebel an der rechten Kabinenseite rückwärts ist ständig im Weg und man stößt sich beim Zurückschauen jedesmals den Kopf daran.
>Sollte wo anders pltziert werden.
Der Differenzialschalter liegt taktisch unklug, man benötigt ihn fast nie. Lieber die Zapfwelle und den Allradkippschalter in den Vordergrund platzieren.
Der Umlufthebel an der rechten Kabinenseite rückwärts ist ständig im Weg und man stößt sich beim Zurückschauen jedesmals den Kopf daran.
>Sollte wo anders pltziert werden.
Der Differenzialschalter liegt taktisch unklug, man benötigt ihn fast nie. Lieber die Zapfwelle und den Allradkippschalter in den Vordergrund platzieren.
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