Durchschnittliche Bewertung
| Motor | Note |
| Leistung: |
2.0
|
| Dieselverbrauch: |
2.5
|
| Getriebe | |
| Gangabstufung: |
1.0
|
| Schaltbarkeit: |
1.0
|
| Zapfwelle: |
2.0
|
| Fahrwerk | |
| Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis): |
1.5
|
| Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter): |
1.0
|
| Hubwerk | |
| Hubkraft / Hubweg: |
1.5
|
| Bedienung: |
1.5
|
| Kabine | |
| Platzangebot / Anordnung der Instrumente: |
2.0
|
| Rundumsicht: |
1.5
|
| Heizung und Lüftung oder Klimaanlage: |
2.5
|
| Lautstärke: |
2.0
|
| Verarbeitung / Qualität: |
1.5
|
| Kosten | |
| Reparaturanfälligkeit: |
1.5
|
| Ersatzteilpreise: |
2.5
|
| Preis/Leistungs-Verhältnis: |
1.5
|
Top / Flop
Gangabstufung
Schaltbarkeit
Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter)
Dieselverbrauch
Heizung und Lüftung oder Klimaanlage
Ersatzteilpreise
Einzel-Bewertungen
= 1.88 (Gut)
Anonym , 04.09.2006
Baujahr 2004, 850 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Gute Alternative zu den Grünen!
= 1.53 (Gut)
Fendtman aus Bayern, 25.08.2006
Baujahr 2003, 700 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Ich finde den Steyr CVT als echte alternative zu anderen Stufenlosen Schleppern am Markt.
Besonders das "Preis-Leistungsverhältniss" ist noch akzeptabel.
Die Einzelradgefederte Vorderachse hat sehr viele Schmierstellen aber bietet in Kombination mit Kabinenfederung einen erstklassigen Fahrkomfort.
Der CVT hat eine sehr gute Hydraulik welche in Punkto Bedienung und Hubkraft keine Wünsche offen lässt.
Mit der Qualität des Fahrzeuges sind wir bisher zufrieden.
Besonders das "Preis-Leistungsverhältniss" ist noch akzeptabel.
Die Einzelradgefederte Vorderachse hat sehr viele Schmierstellen aber bietet in Kombination mit Kabinenfederung einen erstklassigen Fahrkomfort.
Der CVT hat eine sehr gute Hydraulik welche in Punkto Bedienung und Hubkraft keine Wünsche offen lässt.
Mit der Qualität des Fahrzeuges sind wir bisher zufrieden.
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